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2022-09-17 21:09:52 闽一机械网
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进入20世纪70年代，对玻璃钢的研究发展到不仅仅，采用玻璃纤维增强树脂的局面，人们一方面不断开辟玻纤树脂复合材料的新用途，同时也发现这类玻璃钢的比刚度要求，很高的尖端技术的要求，因而开发了一批如碳纤维、碳化硅纤维、氧化铝纤维、硼纤维、芳纶纤维、高密度聚乙烯纤维等高性能增强材料，并使用高性能树脂、金属与陶瓷为基体，制成先进复合材料(AdvancedCompositeMaterials，简称ACM)。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，这种先进复合材料具有，比玻璃纤维复合材料更好的性能，是用于飞机、火箭、卫星、飞船等航空航天飞行器的理想材料。自从先进玻璃钢投入应用以来，有三件值得一提的成果okmart.com。
第1件是美国全部用碳纤维复合材料，制成一架8座商用飞机——里尔芳2100号并试飞成功，这架飞机仅重567kg，它以结构小巧重量轻而称奇于世。第2件是采用大量先进玻璃钢，制成的哥伦比亚号航天飞机，这架航天飞机用碳纤维/环氧树脂，制作长18.2m、宽4.6m的主货舱门，用凯芙拉纤维/环氧树脂制造各种压力容器，用硼/铝复合材料制造主机身隔框和翼梁，用碳/碳复合材料制造发动机的喷管和喉衬，发动机组的传力架全用硼纤维增强钛合金玻璃钢制成，被覆在整个机身上的防热瓦片，是耐高温的陶瓷基玻璃钢。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，在这架代表近代最尖端技术成果的，航天收音机上使用了树脂、金属和陶瓷基玻璃钢。
第3件是在波音-767大型客机上，使用了先进玻璃钢作为主承力结构，这架可载80人的客运飞机使用碳纤维、有机纤维、玻璃纤维增强树脂，以及各种混杂纤维的玻璃钢，制造了机翼前缘、压力容器、引擎罩等构件，不仅使收音机结构重量减轻，还提高了飞机的各种飞行性能。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，玻璃钢在这几个飞行器上的成功应用，表明了玻璃钢的良好性能和技术的成熟，这对于玻璃钢在重要工程结构上的应用是一个极大的推动。