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Perkins56kW以上发动机采用催化还原系统 机装武威

2020-07-28 15:59:50  闽一机械网

Perkins56kW以上发动机采用催化还原系统

欧美国家最新实施的排放法规,都要求大幅减低氮氧化物(NOx)和颗粒的排放量,Perkins针对此严格标准成功结合多种技术和部件,深信这些优化方案能确保其新一代发动机不但能达到指定排放指标,性能同时获得进一步提升,完全满足终端用户的需要。

美国4级过渡期/欧盟IIIB阶段排放法规现已适用于130kW(176hp)功率以上发动机,而由明年开始,更将扩大实施至56kW(75hp)至130kW(176hp)功率范围的发动机。Perkins为确保其新一代发动机可满足美国4级过渡期/欧盟IIIB阶段排放法规,采用了多项技术,包括氮氧化物减排系统(NRS),即利用废气来冷却燃烧程序的技术。

NRS是一种很稳固的装置,可紧紧地组装进发动机内,并只会占很少空间。这装置与柴油氧化催化装置和柴油颗粒滤清器进一步结合,证实成本效益十分高,更可令油耗较过往的3级排放标准产品大幅减少,性能进一步改善。

为确保符合美国4级过渡期/欧盟IIIB阶段排放标准的发动机可满足客户对动力系统的要求:即高灵活性、高生产力和高可靠度,Perkins研发人员在整个设计、集成和规划过程中也充分考虑了下一代更严格排放法规,即美国4级最终期/欧盟IV阶段排放法规的要求。

由2014年及2015年开始,发动机制造业将需要符合美国4级最终期/欧盟IV阶段排放法规的规定,这法规要求NOx进一步减低80至90%,因而将推动应用更多新技术。

为配合快将实施的美国4级最终期/欧盟IV阶段排放法规,Perkins在各个发动机系列选用了多个技术解决方案。

Perkins决定为符合美国4级最终期/欧盟IV阶段排放标准、功率在56kW(75hp)以上的发动机型号加装选择性催化还原系统(SCR)。这项技术需要在柴油以外,加入尿素,这种额外添加的液体含有还原剂。

在NRS之上,再结合SCR和原来为配合美国4级过渡期/欧盟IIIB阶段排放标准的解决方案,确保终端用户可在拥有和操作成本方面都获得最佳效益。

Perkins产品营销经理但霓思说:“符合美国4级最终期/欧盟IV阶段排放标准产品组合将继续在Perkins屡获奖项的符合美国4级过渡期/欧盟IIIB阶段排放标准发动机阵容的强势基础上,进一步发挥优势。一方面利用优化的SCR技术来达到我们客户需要的机械性能,同时满足各项排放法规的要求。”

他补充说:“我们花了许多年的时间来测试各种后处理技术,以同时满足合美国4级过渡期/欧盟IIIB阶段排放法规和美国4级最终期/欧盟IV阶段排放法规的各项限值,目标只有一个:就是为我们的客户选择永远最先进、最符合需求的解决方案。

“我们相信目前已为配合4级排放法规的两个阶段选择了最优化的解决方案。我们承诺继续与客户携手合作,为他们在最适当的时机提供最适切的发动机,完全满足所需要的应用场合。”

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